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| 推進供給側結構性改革 培育物流業發展新動能
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| 在物流領域加強供給側改革，著眼于提升資源配置效率，增加物流有效供給，提高物流運行質量和效益，是轉變物流業發展方式，培育行業發展新動能的戰略選擇，也是促進國民經濟提質增效和轉型升級的重要舉措。
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| 農村網購漸火 物流成為瓶頸
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| 過去，農村居民買東西多是去鄉鎮集市或城區商場，舟車勞頓，多有不便。如今，隨著電子商務的發展和消費觀念的變化，越來越多的農民開始熱衷網購。但是，快遞難送達令很多農村消費者頗為糾結。
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| 我國首部電子商務法望下半年完成 重點關照三大問題
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| 已經完成的《關于推進國內貿易流通體制改革建設法治化營商環境的意見(征求意見稿)》(以下簡稱“《意見》”)明確提出“加快電子商務立法”。另據電子商務法起草組透露，相關部門已經完成立法前期的課題研究工作，相應的立法程序也已啟動，并力爭在2015年下半年完成法律草案 ……
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| “新常態”下推進“物流名區”建設的思考
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| 明晰目標定位，聚“物流名區”之魂。長沙金霞地處“東部沿海地區和中西部地區過渡帶、長江開放經濟帶和沿海開放經濟帶結合部的”核心區，是長江中游城市群重要節點城市，有著戰略性的區位優勢、立體化的交通優勢、生態宜居的環境優勢。金霞物流的發展，將為湖南提供高效的物流產業 ……
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| 鋼鐵物流增速放緩 流通方式亟待轉型
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| 1月17日，鋼鐵物流業在困難中回歸。中國物流與采購聯合會相關人士透露，包括鋼鐵物流在內的我國物流業增速一路放緩，進入深度調整期。大宗商品流通方式亟待瞄準平臺經濟方向進行創新轉型。
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| 物流業：“成長的煩惱”如何解
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| 物流業雖然“古已有之”，但是這個詞匯進入普通人的視野則是在網購興起以后。成千上萬的店家集聚在電商平臺，人們足不出戶，就可以購買到需要的幾乎任何物品。從電商到消費者手中，快遞業成了連接二者的橋梁。包裹讓人們漸漸認識了物流以及物流業。
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| 物流業擬打造公路價格指數
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| 由廣東省物流與供應鏈協會主辦，廣東林安物流集團、廣州我要物流網絡科技有限公司聯合承辦，中國物流與采購聯合會提供戰略支持的“2015年首屆中國物流創新峰會”22日在廣州市舉行。
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| 2015年快遞行業大趨勢：定價體系進入“精細化”時代
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| 2015年伊始，快遞行業龍頭企業順豐新版價格不脛而走，一時激起大家對快遞行業熱議，一方面快遞市場需求繼續保持上漲勢頭；另一方面行業競爭加劇快遞企業自我革新提速，已連續三年實現兩位數增長的中國快遞業，整個快遞行業正孕育著新一輪的變革。
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